Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝

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Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝

Karcht齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。

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Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝

Karcht齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15結構特點：

（1）結構簡單，價格便宜；

（2）工作要求低，應用廣泛；

（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。

齒輪泵

齒輪采用國際九十年代較高水平的新技術--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，較為突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領域。泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。

該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。

KRACHT常用型號：
KF4RF1-D15       KF4RF2-D15     KF4RF7-D15      VC0.025F1PS      VCA0.04FFR1 
KF5RF1-D15       KF5RF2-D15     KF5RF7-D15      VC0.04F1PS       VCN0.04FFR1 
KF6RF1-D15       KF6RF2-D15     KF6RF7-D15      VC0.1F1PS        VCA0.1FER1 

KF2.5RF1/74-D15    
KF2.5RF1/158-D15     
KF2.5RF1/197-D15     
KF2.5RF1/198-D15     
KF2.5RF1/232-D15     
KF2.5RF1/277-D15     
KF2.5RF1/304-D15     
KF2.5RF1/317-D15     
KF2.5RF1/322-D15   

Karcht克拉克KF系列齒輪泵廣泛應用于泵送各種液體；采用標準化模塊設計，便于升級。
泵殼體部分根據(jù)不同應用采用灰口鑄鐵或球墨鑄鐵制造。
壓力調(diào)節(jié)閥、萬向輸入閥采用球墨鑄鐵制造。
齒輪零件由經(jīng)表面硬化的高強度鋼制造，由特殊復合滑動軸承襯定位和固定。
輸入軸采用旋轉軸唇型密封（骨架油封NBR /FKM）。
所有的泵都采用斜齒嚙合、特殊齒廓設計，具有靜噪和低壓力波動的優(yōu)點。

Karcht齒輪泵KF200RF2/197-D15德國原裝